近年来，张家港港务集团吞吐量连年攀升，以散货放量增长为显著特点的业务增长，也极大地考验着港口在业务经营与生态环保之间的平衡能力。9月4日，记者来到张家港港，实地探访在这场资源利用集约高效、生态环境清洁友好、运输组织科学合理的绿色港口建设大考中，这个亿吨大港是如何书写“生态优先、绿色发展”答卷的。常州到张家港专线物流公司

5个月来，该系统作为张家港港务集团打赢打好环保生态战的利器，充分发挥“人力、制度、时效”三大优势，通过对散货“装、卸、转、堆”四大易起尘点的全过程精准管控，运用“一罩、一布、一网”全方位抑尘，流程全封闭、货物全苫盖、监测全区域，在长江沿线港口散货码头环保治理上树立了科技标杆。为响应生态环保的内在要求，打造绿色港口，张家港港务集团多措并举，将能耗一降再降，2018年通过了交通运输部绿色低碳示范港验收。

张家港港务集团用智能系统助力，推进提质降耗。该集团创新应用煤炭多级筛分工艺、自主研发PORTS系统，实现了5种煤炭粒度规格同步筛分，所需能耗仅为传统工艺的46%。这一智慧系统成功入选交通运输行业重点节能低碳技术推广目录。同时，PORTS系统构建了能源管理、环境管理的“2E”绿色港口建设体系，促进生产运营与资源环境的协调发展。

他们综合运用“工艺改造、设备升级、能源替代”等创新举措，改造了年限长、排放不达标的49台燃油常州到张家港专线物流公司港作机械，建成2套变频岸电系统和8套市电岸电供电箱，并将“油气回收”技术运用进了加油站的改进中。在创新应用“能量回馈”技术对17台门机进行改造后，实现了年节电150万度；同时将节能照明覆盖全港区，接入PORTS系统进行联网管控，年节电可达近130万度，大幅度减排降耗。