据了解，今年1月至6月，铁路货运交出亮眼成绩单——国家铁路货物发送量持续保持高位运行，累计发送19.46亿吨，同比增加1.02亿吨、增长5.5%；国家铁路日均装车完成17.8万车，同比增加1万车、增长5.9%，日均货物发送量等多项货运指标创造历史纪录。

民生保障，铁路先行。铁路部门始终心系民生，对电煤、粮食、化肥等关系国计民生的重点物资做好运力倾斜，实行精准保供措施。今年以来，铁路部门持续开展电煤保供专项行动，充分利用主要运煤通道能力，加强车流调整，不断优化电煤运输组织，提高装卸车效率，做到“快装、快运、快卸”。同期，国家铁路发送煤炭10.4亿吨，同比增长7.9%。在万里铁道线上，积极抢运防疫和民生物质，铁路部门在行动；保障电厂用电煤需求和社会用电需求，“北煤南运”、“西煤东运”，铁路部门在行动。一串串数据背后，是铁路部门主动担当作为，全力为复工复产、服务民生提供运力保障的决心。

中欧班列，持续开行。在互联互通的时代，铁路部门发挥中欧班列战略通道作用，统筹用好西、中、东通道能力，积极推进阿拉山口、满洲里等口岸扩能改造，与沿线各国铁路部门加强合作。中欧班列开行屡创新高，对于高质量共建“一带一路”有着重要的意义。自疫情发生以来，国际物流运输不畅通，海运和空运乏力，而中欧班列和西部陆海新通道班列凭借得天独厚的运输优势，迸发出超强运力，铁路部门借此加强中欧班列和西部陆海新通道班列运输组织，不断整合资源，创新运输服务，增加开行的班次密度，积极推进口岸站扩能改造，与沿线各国铁路部门加强合作，不断提升班列运输效率和开行质量，共同推进“一带一路”的发展建设。

交通强国，铁路先行。今年上半年，铁路部门始终牢记“国之重器”使命，铁路部门多管齐下推动铁路货运“质”和“量”的双向提升，不仅确保了重点物资运输的高效畅通，而且加强中欧班列和西部陆海新通道班列运输，推进了“一带一路”的发展建设，以货运不断增量的实际行动，为国家经济发展做出贡献。